SKUTER ELEKTRYCZNY BARTON E-MAX LI-ION TRANSP RATY – praktyczność w nowym wydaniu
Jeśli szukasz skutera, który łączy wygodę codziennego użytkowania z nowoczesnym zasilaniem, model SKUTER ELEKTRYCZNY BARTON E-MAX LI-ION TRANSP RATY jest stworzony właśnie do takich zadań. Barton E-max ONE Li-ion przeszedł wyraźną metamorfozę, a największy nacisk położono na to, co w praktyce ma największe znaczenie: obsługę, mobilność baterii i realny zasięg na jednym ładowaniu.
W codziennym rytmie liczy się prostota. Tutaj dostajesz baterię Li-ion, którą łatwo wyjmiesz i zabierzesz do mieszkania lub biura. Dzięki temu nie musisz polować na wolne gniazdko na wspólnym parkingu – ładowanie staje się elementem domowej rutyny, a nie logistycznym wyzwaniem.
Równocześnie producent zadbał o czytelność informacji. Zmieniony licznik ma kolorowy wyświetlacz, który podaje najważniejsze parametry: poziom baterii, prędkość, przebieg oraz aktualny tryb jazdy. To wszystko masz pod ręką, bez zbędnego zgadywania.
Li-ion, pilot i tempomat – wygoda, która działa w ruchu
W tym skuterze elektrycznym zasilanie i sterowanie zostały pomyślane tak, aby użytkowanie było szybkie i intuicyjne. Zamiast klasycznej stacyjki w praktyce liczy się komfort: kluczyk pozostaje w kieszeni, a do uruchomienia służy przycisk START/STOP. Odblokowanie odbywa się przy pomocy pilota w kluczyku, a po zablokowaniu aktywuje się zintegrowany alarm.
Producent przewidział też rozwiązanie dla osób, które chcą mniej „pracować” manetką. Masz tempomat: wystarczy wcisnąć przycisk, a skuter utrzymuje stałą prędkość. To szczególnie docenisz na dłuższych odcinkach lub w trasach, gdzie łatwo utrzymać równy rytm jazdy.
W zestawie otrzymujesz dwa piloty do odpalania zdalnego, a dodatkowo w standardzie jest alarm antykradzieżowy. W codziennym użytkowaniu oznacza to większą kontrolę i poczucie bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy skuter parkuje w miejscach publicznych.
Zasięg, osiągi i codzienne koszty jazdy
Jednym z kluczowych argumentów w tej konstrukcji jest zasięg. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej baterii Li-ion oraz niższej masie skuter pokonuje nawet 50–60 km na jednym ładowaniu. To wynik, który pozwala planować dojazdy bez ciągłego myślenia o „ile jeszcze wystarczy”.
Warto też zwrócić uwagę na moc. Moc silnika wynosi 3000 W, a przy tym skuter ma homologację 50 cm³. Taka konfiguracja pomaga w dynamicznej jeździe w warunkach miejskich, gdzie liczy się sprawne ruszanie i elastyczność przy zmianach tempa.
Producent podkreśla także ekonomię użytkowania: 100 km za 2 zł. To hasło, które dobrze oddaje ideę tego modelu – zamiast wysokich kosztów paliwa masz koszt energii, a sam skuter jest gotowy do działania zawsze wtedy, gdy tego potrzebujesz.
Komfort i wyposażenie: LED, radio, Bluetooth i USB
W Bartonie E-Max liczy się nie tylko napęd. Konstrukcja została uzupełniona o elementy, które realnie podnoszą przyjemność z jazdy. Na pokładzie znajdziesz oświetlenie LED – światło jest doskonale widoczne i niezwykle czytelne, a zegary pomagają utrzymać pełną kontrolę nad parametrami.
Jeżeli lubisz muzykę lub nawigację, docenisz wbudowane rozwiązania multimedialne. Producent zastosował wbudowane radio wraz z dobrej jakości głośnikami oraz możliwość podłączenia smartfona przez Bluetooth. Dzięki temu możesz słuchać muzyki, a także prowadzenia głosowego.
Dla wygody w podróży wbudowano także gniazdo USB, które umożliwia ładowanie urządzeń. To detal, ale w praktyce potrafi uratować sytuację, gdy bateria telefonu zaczyna szybko spadać na trasie.
- Radio + Bluetooth – muzyka i nawigacja z telefonu
- USB – ładowanie urządzeń podczas jazdy
Dane techniczne i wymiary skutera
Żeby łatwiej ocenić dopasowanie do warunków garażu, miejsca na parkingu czy planowania przechowywania, poniżej znajdziesz pełne dane techniczne modelu. Uwzględniono m.in. wymiary, układ hamulcowy, ogumienie oraz parametry ładowania i zasięgu.
Model jest przewidziany do jazdy z dopuszczalnym obciążeniem do 150 kg, a konstrukcja opiera się na automatycznej skrzyni biegów z 3 trybami jazdy. Dzięki temu kierowanie jest proste, a tryby pozwalają dopasować sposób jazdy do potrzeb.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika | 3000 W (homologacja 50 cm³) |
| Akumulator | LI-ION (wyjmowany, możliwość zabrania w postaci walizki do domu) |
| Tempomat | Tak – po wciśnięciu przycisku skuter utrzymuje stałą prędkość |
| Alarm i odpalanie | Alarm oraz odpalanie z pilota (dwa piloty w zestawie) |
| Oświetlenie | LED |
| Ładowarka | W zestawie 230V (podłączasz do normalnego gniazdka) |
| Skrzynia biegów | Automatyczna (3 tryby jazdy) |
| Wymiary | Długość 1920 mm, szerokość 770 mm, wysokość 1170 mm |
| Rozstaw osi | 1340 mm |
| Waga | 98 kg z baterią |
| Dopuszczalna ładowność | 150 kg |
| Koła i opony | Felga przednia aluminiowa 12″, opona przednia 110/70-12; felga tylna aluminiowa 12″, opona tylna 120/70-12 |
| Hamulce | Przedni: tarczowy hydrauliczny; tylny: tarczowy hydrauliczny |
| Zasięg | 50–60 km |
| Kolory | biały i grafitowy |
W zestawie dokumenty, serwis i sposób dostawy
Zakup skutera to nie tylko sam pojazd – liczy się też komplet dokumentów i sprawna obsługa po stronie klienta. Po zakupie otrzymujesz kartę gwarancyjną (gwarancja realizowana na terenie całego kraju), kartę pojazdu, instrukcję obsługi, homologację oraz wszystkie zaświadczenia uprawniające do rejestracji.
Dostajesz również dowód zakupu w postaci FV-VAT oraz komplet podstawowych narzędzi dołączany przez producenta. Dodatkowo skuter objęty jest 24 miesiącami opieki serwisowej realizowanej na terenie całego kraju.
Ważna informacja dotyczy transportu. Transport pojazdu zakupionego w firmie odbywa się samodzielnie – nie korzysta się z firm kurierskich. Dostarcza go pracownik, który jest w stanie poinstruować klienta w zakresie obsługi. Jest też możliwość płatności przy odbiorze.
Po dostawie pojazd jest po przeglądzie, w stanie zero i gotowy do jazdy, więc zamiast czekać na uruchomienie, możesz skupić się na tym, co najważniejsze – na pierwszych kilometrach.