E-bike Kross Evado Hybrid 1.0 28” – miejskie tempo bez odpuszczania
Jeśli w mieście liczy się każda minuta, a jednocześnie marzysz o wycieczkach dalej niż zwykle, Kross Evado Hybrid 1.0 28 Czarny Czerwony Mat 2021 jest zaprojektowany dokładnie pod taki styl jazdy. To rower elektryczny typu cross, który łączy sprawdzony osprzęt z nowoczesnym wsparciem silnika, dzięki czemu łatwiej pokonujesz dystanse i podjazdy, nie tracąc kontroli nad tempem.
Model z rocznika 2021 wyróżnia się matowym wykończeniem w kolorach czarnym i czerwonym, a także przemyślaną konstrukcją ramy. Efekt? Rower wygląda dynamicznie, a jednocześnie jest gotowy na codzienne dojazdy, weekendowe przejażdżki i sytuacje, w których chcesz po prostu jechać szybciej, zamiast walczyć z korkami czy oporem terenu.
W praktyce oznacza to płynniejsze przyspieszanie, większy zasięg odczuwany „od ręki” i możliwość dopasowania wsparcia do własnych potrzeb – od spokojnego kręcenia po bardziej zdecydowaną jazdę.
Silnik Bafang 250 W i bateria 14,5 Ah – więcej drogi, mniej przerw
Serce wspomagania stanowi silnik BAFANG G120.250.DC. Oferuje 250 W maksymalnej mocy, a na prostej pozwala osiągnąć prędkość do 25 km/h z aktywnym wsparciem. To rozwiązanie, które pomaga utrzymać rytm nawet wtedy, gdy trasa zaczyna „ciążyć” – szczególnie w okolicach świateł, zakrętów lub na krótkich, stromych wzniesieniach.
Współpracuje z baterią PHYLION SF-06S o pojemności 14,5 Ah. Producent przewiduje możliwość przejechania do 140 km na jednym ładowaniu (w zależności od stylu jazdy, warunków i ustawień wspomagania). Na kierownicy znajdziesz wyświetlacz BAFANG HMI DP E12.UART, który informuje o stanie baterii i poziomie wspomagania.
To ważne w codziennym użytkowaniu: mniej planowania, więcej swobody. Możesz ruszyć wcześniej, wydłużyć trasę albo wrócić inną drogą – bez stresu, że „zabraknie mocy” w najmniej odpowiednim momencie.
Osprzęt Shimano i 27 przełożeń – precyzja w każdej sytuacji
W Kross Evado Hybrid 1.0 28 Czarny Czerwony Mat 2021 zastosowano napęd, który dobrze współgra z charakterem roweru cross: jest sprężysty, czytelny w obsłudze i zapewnia szeroki zakres przełożeń. Łącznie to 27 przełożeń, co pozwala dopasować kadencję do prędkości i ukształtowania trasy.
Za zmianę biegów odpowiada przerzutka przednia Shimano Altus M370 oraz przerzutka tylna Shimano Acera T3000. Manetki to Shimano Acera M3000, a korba Shimano Acera T3010. Zestaw działa w konfiguracji 48T-36T-26T / 170 mm, a kaseta/wolnobieg to Shimano HG200 o zakresie 11–32T.
Łańcuch to Shimano HG53, a całość została dobrana tak, by przejścia między biegami były szybkie i możliwie gładkie. Dzięki temu możesz skupić się na prowadzeniu i planowaniu ruchu, zamiast na walce z przełożeniem.
- 27 przełożeń ułatwia utrzymanie komfortowej kadencji zarówno w mieście, jak i poza nim
- Shimano Acera i Altus zapewniają precyzję zmiany biegów oraz przewidywalne działanie
Hydrauliczne hamulce tarczowe i amortyzacja – pewność hamowania
Bezpieczeństwo w codziennych warunkach to nie dodatek, tylko podstawa. W tym modelu zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD M285 zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dźwignie również pochodzą z linii Tektro HD M285, co daje spójne odczucia na całej osi.
Rower ma tarcze hamulcowe 160 mm (disc 160). To rozwiązanie zapewnia siłę hamowania i szeroki zakres modulacji, czyli możliwość płynnego dozowania nacisku na klamkę – szczególnie przy mokrej nawierzchni, na dojazdach w deszczu lub podczas dynamicznego zatrzymania przed skrzyżowaniem.
Za komfort i kontrolę na nierównościach odpowiada widelec SR Suntour NEX HLO o skoku 63 mm. Dodatkowo na kierownicy znajduje się manetka blokady, dzięki której możesz ograniczyć pracę amortyzacji wtedy, gdy zależy Ci na sztywniejszym prowadzeniu na gładkiej nawierzchni.
Koła 28” i opony Mitas – przyczepność w mieście i poza nim
Kross Evado Hybrid 1.0 pracuje na kołach 28 cali, co pomaga utrzymać stabilność i płynność jazdy w typowych warunkach miejskich. Zestaw uzupełniają opony Mitas Gripper V84 42-622 – o szerokości 42 mm, zaprojektowane tak, by zapewniać przyczepność w różnych warunkach pogodowych.
W praktyce oznacza to lepsze czucie podłoża podczas hamowania i pokonywania zakrętów, a także większą tolerancję na drobne nierówności. Jeśli często jeździsz po mieszance asfaltu, kostki brukowej czy fragmentach o gorszej jakości nawierzchni, takie ogumienie zwykle robi różnicę.
Za stronę konstrukcyjną odpowiadają m.in. piasty: przód GL-B43F-DS oraz tył BAFANG G120.250.DC, a obręcze to KROSS.
Rama z aluminium lite i wewnętrzne prowadzenie przewodów
Rama to element, który w rowerze elektrycznym musi łączyć sztywność, trwałość i sensowną masę. W Kross Evado Hybrid 1.0 zastosowano ALUMINIUM LITE, czyli aluminium lite w formie ramy wykonanej z aluminium. Producent podkreśla proces hydroformowania oraz specjalną obróbkę, dzięki czemu konstrukcja ma być lekka, a jednocześnie odporna na przeciążenia i bardziej odporna na uszkodzenia.
Atutem są także specjalnie przygotowane otwory do wewnętrznego prowadzenia przewodów. Minimalistyczny wygląd idzie tu w parze z praktycznością – mniej elementów „na wierzchu”, łatwiejsze czyszczenie i uporządkowana przestrzeń w okolicy kokpitu oraz ramy.
Warto zwrócić uwagę na dopracowane detale kolorystyczne: matowe wykończenie w czerni z czerwonym akcentem podkreśla charakter modelu, a jednocześnie dobrze znosi codzienny kontakt z miejskim pyłem i zabrudzeniami.
Dane techniczne roweru elektrycznego
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Kross Evado Hybrid 1.0 28 Czarny Czerwony Mat 2021 |
| SKU | 8198dfed1bf7 |
| Cena | 4899 zł |
| Waga | 20.200 kg |
| Silnik | BAFANG G120.250.DC |
| Moc maksymalna silnika | 250 W |
| Prędkość maks. z wspomaganiem | 25 km/h |
| Bateria | PHYLION SF-06S (14,5 Ah) |
| Zasięg | do 140 km |
| Wyświetlacz | BAFANG HMI DP E12.UART |
| Koła | 28 cali |
| Opony | Mitas Gripper V84 42-622 |
| Hamulce | Tektro HD M285 (przód/tył), tarcze 160 mm |
| Amortyzacja | Widelec SR Suntour NEX HLO, skok 63 mm; tylny amortyzator: brak |
| Przełożenia | 27 |
| Przerzutka przód / tył | Shimano Altus M370 / Shimano Acera T3000 |
| Manetki | Shimano Acera M3000 |
| Korba | Shimano Acera T3010; 48T-36T-26T / 170 mm |
| Kaseta/wolnobieg | Shimano HG200; 11-32T |
| Łańcuch | Shimano HG53 |
| Kolor | Czarny Czerwony Mat |
Komfortowy kokpit i osprzęt, który ułatwia codzienną jazdę
Kross Evado Hybrid 1.0 łączy funkcjonalność z wygodą. Kierownica ma aluminium 640 mm 31.8, a jej wspornik to aluminium 105 mm / 31,8 / 7°. Taki zestaw pomaga utrzymać neutralną pozycję podczas dojazdów oraz podczas dłuższych przejazdów.
Za kontakt z rowerem odpowiada siodło Selle Royal, a wspornik siodła to aluminium 27,2×350. Zastosowano również stery FP-H816 O1-1/8”, dzięki czemu prowadzenie i praca przedniego układu są przewidywalne.
Chwyt kierownicy to Herrmans OXY, co w połączeniu z amortyzacją i szerokimi oponami sprzyja komfortowi na co dzień.
Rower elektryczny Kross Evado Hybrid 1.0 – dla kogo?
To wybór dla osób, które chcą mieć wsparcie silnika w mieście, ale nie rezygnować z klasycznego napędu i sensownego osprzętu. Sprawdzi się, gdy dojazdy są regularne, a czasem pojawia się ochota na dłuższą trasę bez planowania ładowania.
Jeśli cenisz połączenie mocy 250 W, prędkości do 25 km/h, zasięgu do 140 km oraz hamulców tarczowych na 160 mm, Kross Evado Hybrid 1.0 Czarny Czerwony Mat 2021 może być dokładnie tym modelem, który ułatwi Ci codzienny rytm i rozszerzy możliwości wyjazdów.